Un hito para el sector naval chileno comienza a tomar forma en la Región de Los Ríos. Astilleros y Servicios Navales S.A. (Asenav) y la multinacional SAAM firmaron su primer contrato conjunto de construcción naval, alianza que posiciona al país como un actor competitivo en la fabricación de embarcaciones especializadas para mercados internacionales.
Construcción en Valdivia y proyección internacional
Un proyecto con sello local
El acuerdo considera levantar un moderno remolcador en los talleres de Asenav, instalación que durante meses será el corazón del proceso productivo.
La embarcación será construida bajo normas internacionales y se espera que esté lista para operar durante el primer semestre de 2027, cuando se incorpore oficialmente a la flota de SAAM en Canadá.
“Una buena noticia para Chile”
El gerente general de SAAM, Macario Valdés, subrayó la relevancia territorial y productiva del paso dado: “Este acuerdo es una buena noticia para Chile. No solo demuestra que el país tiene capacidades industriales y tecnológicas para competir en mercados exigentes, sino que además pone en valor la descentralización y el desarrollo local.”
El representante añadió que fabricar el buque en Valdivia implica empleo, actividad regional y fortalecimiento tecnológico, aspectos clave en su hoja de ruta empresarial.
La visión desde Asenav
Una oportunidad para mostrar capacidad competitiva
El entusiasmo también se trasladó al astillero. Su gerente general, Fernando Rodríguez, destacó que la colaboración demuestra el alto nivel del talento chileno: “Este proyecto representa una vitrina muy importante para el astillero (…) reafirma nuestra capacidad para desarrollar embarcaciones que cumplen con los estándares más exigentes de la industria global.”
Rodríguez puntualizó que esta primera colaboración abre camino para futuras alianzas y consolida la presencia del astillero en mercados internacionales.
Ingeniería de punta: sustentabilidad y seguridad operativa
Características técnicas del remolcador
El remolcador —modelo RAstar 3200W diseñado por Robert Allan Ltd.— tendrá 32 metros de eslora y podrá entregar más de 80 toneladas de tracción. Estará equipado con:
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Winche de tensión constante para escolta
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Sistema contraincendios Clase Fire-Fighting 1
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Configuración especial para maniobras indirectas tipo “escort”
Compromiso con la reducción de emisiones
Una de las grandes novedades es su sistema de tratamiento de gases, diseñado para filtrar óxidos nitrosos y cumplir con la norma IMO Tier III, uno de los estándares ambientales más estrictos del mundo.
A ello se suma una manga reforzada que mejora estabilidad, seguridad operativa y comodidad de la tripulación.
Un impulso directo a la economía del sur
Industria nacional en movimiento
La firma se inserta en el Plan de Construcción Naval, que incentiva a Chile a producir embarcaciones más allá del ámbito militar.
El impacto se sentirá especialmente en la Región de Los Ríos, donde se movilizará mano de obra especializada y proveedores locales durante los más de 15 meses de trabajo proyectados.
Ventaja comercial con Canadá
Finalmente, el tratado de libre comercio entre Chile y Canadá favoreció la operación al facilitar exportaciones y generar un puente comercial para la flota que operará en puertos norteamericanos.
